2020年10月12日，将是基地组织袭击科尔号（DDG-67）20周年的纪念日。早间，美国各家报纸和电视节目的头条都是“海军驱逐舰遇袭！”。就在美国海军约翰-巴西隆号（DDG-122）航母打击群出动前几个月，一个恐怖组织利用无人机携带炸药，使其雷达和武器系统瘫痪。约翰-巴西隆号因此被迫停泊在海军武器站。

无人机的威胁已经存在多年，但海军还没有把防御这些“亲民”武器作为首要任务。在准备进行高端战斗的同时，海军仍然容易受到“千元无人机击溃数十亿美元军舰”的威胁。

2016年，伊斯兰国首次使用携带爆炸物的无人机；2018年，叙利亚发生了一起无人机群袭击事件。恐怖组织可以用2000美元左右的价格购买高端商业化的业余无人机；通过在多个实体店购买无人机，或者在网上零售商处使用加密货币，掩盖资金流动的踪迹。

像DJI Mavic Pro 2这样的顶级消费级无人机，其续航里程可达10海里，最高速度可达40节，有效载荷容量小，可以通过航点飞行。

计算出舰艇的部署时间也不难。大多数航母打击群都遵循可预测的部署时间表，所有舰艇在部署前都要经过一个工作准备期，包括短暂的水下航行、准备状态检查和武器装载。恐怖分子还可以利用社交媒体进行更深层次的挖掘：关注军舰的Facebook公开页面，或者潜入水手亲友的Facebook群组，与群成员结交，打探军舰即将到来的动向。

为了知道如何打击战舰，恐怖分子会通过研究阿利-伯克级导弹驱逐舰的开源图片，以确定关键武器和通信系统的位置。这种昂贵的电子设备很容易受到无人机携带的爆炸装置攻击。拥有编码技能的业余爱好者已经表明，他们可以对无人机进行重新编程，以跟踪人员。在此知识基础上，恐怖分子可以对无人机进行编程，使其专注于通信天线、武器系统或雷达阵列。

无人机在飞到目标船的航点后，如果使用光电传感器、摄像头、软件连接，告诉每架无人机何时何地出击，那么无人机就不需要向控制器发出无线电信号。这样的方法将使无人机不受反无人机系统的影响，因为这些系统只会干扰控制器和无人机之间的无线电传输。无人机可以攻击SPY雷达阵列、半打卫星通信天线或驱逐舰主引擎的进气口和排气口。无人机爆炸的弹片冲向这些关键系统，会造成数百万美元的损失，而且需要几个月的维修，最终使驱逐舰无法准时执行任务。

军舰在海上其实很脆弱，因为它们的先进防空雷达是针对传统的空中威胁进行设计的：导弹和战术飞机在几万英尺高空以每小时数百英里的速度飞行。如果军舰不主动防御，较低的速度和高度飞行的无人机是很难被发现的。

美国现代军舰上的武器系统、雷达和天线的脆弱性意味着，即使是小规模的攻击也会造成巨大的损失。这种防御系统的脆弱性加上对手“小投资大回报”的动机，使得无人机攻击对海军的作战计划构成严重威胁。

传统的反恐和部队防御措施并不够，还需要更专业的防护措施。别指望海军们每年在靶场上射击个两次，就能对多个快速移动的小目标进行打击。即使有海军是能够击落无人机的射击高手，但是从开始识别无人机、拉响警报，到最后带着武器去打击，舰艇可能早就被攻击了。

传统防务承包商提供的舰载反无人机系统应该可以对无人机进行“软杀伤”。然而，这些手段在对付集群无人机或无人机不依赖传输的无线电信号进行控制时，就很快会失去效力。未来的反无人机技术，如激光等反无人机技术的发展还为时过早。美国首艘部署有功能激光器的导弹驱逐舰要到2021年才会出海，这意味着需要十年的时间才能将这种能力推广到舰队的其他成员。

即使是软杀伤也不能保证有效性。在乌克兰的反无人机战中，只有10%的无人机被电子手段击毁。而且这些被击毁的无人机中，很多都是因为在战场上空滞留，进行图像采集，才轻易被捕获的。

安置在重要通信设备周围的反无人机网，甚至是反UAS无人机，都是现成的技术，应该立即加入海军武器库。正如过去十年的反简易爆炸装置所走过的路，开创了防雷车到便携式反无线电频率系统的先河，国防部就能够迅速推出新的技术来应对非常规的威胁。

预计到2024年，反无人机市场将增长到22.5亿美元。这种资金的拉动意味着规模较小的创业公司将进入这个市场。海军必须在非传统商业技术领域发挥更多的作用，利用国防部的技术渠道，同时继续利用大型国防承包商、传统服务实验室和国防高级研究项目局等，成为非传统商业技术领域的参与者。

无人机和人工智能不再是科幻小说和实验室里的技术。它们已被商品化和大众化，任何人只要有几千美元和一点技术就可以使用，当然这包括那些用途不轨的人。

无人机只是在这十年中会遇到的无数新奇技术之一。想一想加密货币、社交媒体操纵……